Описание
Корпусный подшипник в литом чугунном корпусе UCP 207J производства KOYO (Япония)
Обозначения аналогов подшипника в корпусе UCP 207J по стандартам различных производителей:
| ГОСТ- 480207 | SKF – SY35TF | FKL (Сербия) – LES207 | NSK (Япония) – UCP207D1 |
| ISO – UCP207 | SNR-NTN – UCP.207 | ZVL (Словакия) – SGC207 | INA (Schaeffler Group) – RASEY 35 |
Строение подшипникового узла UCP 207J производства KOYO Япония (литой корпус P + подшипник UC 207):
Корпус типа P – это самый распространенный корпус на двух “лапах”. Корпус вылит из высококачественного чугуна. Чаще всего данный подшипник закрепляется болтами с размером M14. Подшипник имеет сферическое наружное кольцо, посадочное место корпуса также выполнено сферой. Таким образом в процессе работы подшипник может незначительно самоцентрироваться. Кроме того, это упрощает его установку.
В корпусе узла предусмотрено наличие масленки, а в самом подшипнике UC 207 KOYO есть канавка под смазку, что позволяет подшипнику функционировать долгое время и дает возможность его обслуживать в процессе эксплуатации. Так что при установке подшипникового узла уделите внимание совпадению смазочной канавки и отверстия. Сам подшипник закрыт с двух сторон резино-металлическими уплотнениями.
Где применяется корпусный подшипник UCP 207J KOYO:
Данные подшипник применяются в самых разных сферах промышленности: сельское хозяйство, станочное оборудование, промышленные вентиляционные системы. Любые валы с размером 35 мм.
При заказе от 10 штук оптом, Вы можете купить польский корпусный подшипник UCP 207J завода KOYO со скидкой. Цена устанавливается отдельно!
Отзывы
Отзывов пока нет.