Описание
Корпусный подшипник в литом чугунном корпусе UCP 208J производства KOYO (Япония)
Обозначения аналогов подшипника в корпусе UCP 208J по стандартам различных производителей:
| ГОСТ- 480208 | SKF – SY40TF | FKL (Сербия) – LES208 | NSK (Япония) – UCP208D1 |
| ISO – UCP208 | SNR-NTN – UCP.208 | ZVL (Словакия) – SGC208 | INA (Schaeffler Group) – RASEY 40 |
Строение подшипникового узла UCP 208J (литой корпус P + подшипник UC 208):
Корпус типа P – это самый распространенный корпус на двух “лапах”. Корпус вылит из высококачественного чугуна. Чаще всего данный подшипник закрепляется болтами с размером M10. Подшипник имеет сферическое наружное кольцо, посадочное место корпуса также выполнено сферой. Таким образом в процессе работы подшипник может незначительно самоцентрироваться. Кроме того, это упрощает его установку.
В корпусе узла предусмотрено наличие масленки, а в самом подшипнике UC 208J есть канавка под смазку, что позволяет подшипнику функционировать долгое время и дает возможность его обслуживать в процессе эксплуатации. Так что при установке подшипникового узла уделите внимание совпадению смазочной канавки и отверстия. Сам подшипник закрыт с двух сторон резино-металлическими уплотнениями.
Где применяется корпусный подшипник UCP 208J:
Данные подшипник применяются в самых разных сферах промышленности: сельское хозяйство, станочное оборудование, промышленные вентиляционные системы. Любые валы с размером 40 мм.
Отзывы
Отзывов пока нет.