Розберемо що таке ISO
Під системою умовних позначень підшипників розуміють упорядковану сукупність символів у вигляді цифр, літер та деяких знаків, що дозволяє однозначно описати будь-який підшипник незалежно від його розмірів та конструкції. Часто після цифр, що характеризують типорозмір підшипника, стоять букви, що характеризують його технічні особливості.
Нижче наведено розшифровку позначення підшипників:
C2 - радіальний внутрішній зазор менше нормального
C3 - радіальний внутрішній зазор більше нормального
C4 - радіальний внутрішній проміжок більше C3
C5 - радіальний внутрішній проміжок більше C4
Q6 - знижена шумність
M - латунна обойма
MA-латунна обойма центрована на зовнішньому кільці
N -паз засувки
NR- паз засувки на зовнішньому кільці, з клямкою
P5 - підвищена точність розмірів і робоча точність, за класом 5 ISO допуск більше P6
P6- підвищена точність розмірів та робоча точність, за класом 6 ISO допуск більше нормального
P63- Клас точності 6 по ISO, група зазору підшипника C3
RS-підшипник закритий з одного боку ущільненням із синтетичної гуми з металевим ущільненням
2RS-підшипник закритий з обох боків ущільненням із синтетичної гуми з металевим ущільненням
Z - підшипник закритий з одного боку відпресованим сталевим захисним листом (без гуми)
ZN - Z + N
ZNR - Z+NR
2ZN - 2Z + N
2ZNR - 2Z + NR
J - обойма зі сталевого листа
Z - варіант ущільнення: кришка (безконтактно - по обидва боки)
2L - варіант ущільнення: кришка + захисний елемент (з обох боків)
2S - варіант ущільнення: одинарне ущільнення (з обох боків)
2F - варіант ущільнення: одинарне ущільнення + захисний елемент
2T - варіант ущільнення: потрійне ущільнення |
A - варіант зовнішнього кільця: отвір для змащення навпроти затиску
A2 - варіант зовнішнього кільця: два отвори для мастила навпроти затискача, - кут 180o
B - варіант зовнішнього кільця: отвір для змащення та закріплення з одного боку
H - варіант зовнішнього кільця: без мастильного отвору
N - варіант зовнішнього кільця: жолоб для жиру навпроти затискача
N1 -варіант зовнішнього кільця: жолоб для жиру та з одного боку
N2-варіант зовнішнього кільця: для двох жолобів для жиру
T - варіант зовнішнього кільця: зі штифтом для кріплення в корпусі
S - варіант зовнішнього кільця: циліндричне зовнішнє кільце
SN-варіант зовнішнього кільця: з жолобом для клямки
SNR-варіант зовнішнього кільця: із клямкою
Zn - спеціальний захист поверхні: оцинкування: Zn1, Zn2, Zn6, Zn8, Zn9, Zn29.
Br - спеціальний захист поверхні: вороніння: Br1,Br2,Br6,Br8,Br9,Br28,...
- 1-... зовнішнє кільце
- 2-... внутрішнє кільце
- 8-... затискне кільце
- 9-... всі зовнішні поверхні
- 28-... внутрішнє кільце + затискне кільце
V1 - варіант затискного кільця: гвинт з дисковим різцем
V2 - варіант затискного кільця: гвинт з дисковим різцем та штиром
V3 - варіант затискного кільця: гвинт із кулькою
V4 - варіант затискного кільця: гвинт зі штирем
S0 - для температур вище нормальних ( 150 °C)|
U - виконання без ексцентрикового кільця
A – контактний кут 26-30o
B – контактний кут 36-40o
BCBM - B + CB + M
BECBM - B+E+CB+M
BECBP - B+E+CB+P
BEM - B + E + M
BEP - B + E + P
BM - B + M
C - контактний кут 15-18o
CA - підшипники для універсального спарювання з аксіальним зазором менше нормального, після встановлення спинка до спинки, або торець до торця
CB - підшипники для універсального спарювання з нормальним аксіальним зазором після встановлення спинка до спинки, або торець до торця
CC - підшипники для універсального спарювання з аксіальним зазором більше нормального, після встановлення спинка до спинки, або торець до торця
E – оптимізована внутрішня конструкція
P - обойма з поліаміду 6,6 посилення скловолокном
P6 - збільшена точність розмірів та робоча точність, за класом 6 ISO (допуск більший за нормальний)
2RS - підшипник закритий з обох боків ущільненням із синтетичної гуми з металевим ущільненням
2Z - підшипник закритий з обох боків штампованим сталевим захисним кільцем (без гуми)
E - оптимізована внутрішня конструкція містить більше циліндрів, або циліндри більшого розміру
EM-E+M
EMA - E + MA
EMB - E+MB
EP - E+P
M - латунна обойма, оброблена різкою, двосекційна, центрована на валиках
MA - латунна обойма, оброблена різкою, двосекційна, ведена зовнішнім кільцем
MB - латунна обойма, оброблена різкою, двосекційна, ведена внутрішнім кільцем
P - обойма з поліаміду 6,6 посилена скловолокном
C - підшипники з двома рядами симетричних роликів, внутрішнім кільцем без плеча, плаваючим провідним кільцем, центрованому на внутрішньому кільці двома обоймами зі штампованої сталі
CK - C + K
CM - C + M
CKM - C + K + M
E - підшипники з симетричними роликами, внутрішнім кільцем без плеча, провідним кільцем між двома рядами роликів, на яких центровані дві обойми зі сталевого листа
EK - E+K
ETN9 - E+TN9
K - конусний отвір 1:12
KM-K+MA
K30 - конусний отвір 1:30
M - латунна обойма
TN9 - підшипники з двома рядами симетричних роликів, внутрішнім кільцем без плеча, плаваючим кільцем, центрованому на внутрішньому кільці двома обоймами з поліаміду 6,6 посиленими скловолокном
W33 - кільцевий паз і три отвори для змащення на зовнішньому кільці
V - повний ряд голок - виконання без обойми
E - зовнішнє кільце розділене у певному місці
ES - E+S
S - кільцевий канал з двома отворами для змащення у внутрішньому та зовнішньому кільці
SA - кільцевий канал з двома отворами для змащування в зовнішньому кільці
X - зовнішня поверхня циліндрична
Якщо у Вас виникли будь-які питання, звертайтесь до ТОВ "Технополіс" і ми допоможемо Вам їх вирішити.
Просто зателефонуйте: (096)-213-14-00 або (099)-173-60-55 або заходьте в інтернет-магазин.
Написати коментар