Упорні підшипники: навантаження вздовж вала
Упорний підшипник розрахований лише на осьове навантаження — те, що діє вздовж осі вала. Радіальне навантаження він не сприймає взагалі, тому у вузлі його завжди поєднують із радіальним підшипником: один тримає вал упоперек, другий — уздовж. Конструктивно це два кільця-шайби з тілами кочення між ними.
Де застосовуються
Поворотні механізми, домкрати та гвинтові передачі, вертикальні вали насосів і мішалок, центрифуги, кранові вузли, опори обертових столів. Типова ознака — вага чи зусилля тисне на вал згори вниз або вздовж його осі.
Односторонні та двосторонні
Односторонній упорний підшипник тримає навантаження в одному напрямку і складається з двох кілець: тугого (на вал) і вільного (в корпус). Двосторонній має три кільця й працює в обидва боки — його ставлять, коли зусилля змінює напрямок, наприклад у реверсивних приводах.
Що є в цьому розділі
У каталозі 96 позицій, з них 83 у наявності на складі. Представлені виробники: CT, UBP, АПП, 2 ГПЗ, RBF та NACHI. Внутрішні діаметри — від 10 до 220 мм. Ціни — від 20 до 5 950 грн.
Що важливо під час монтажу
Упорні підшипники не можна ставити «навпаки»: туге кільце з меншим отвором сідає на вал, вільне — у корпус. Помилка призводить до провертання та швидкого зносу. Крім того, такий підшипник має працювати під постійним мінімальним осьовим навантаженням — без нього тіла кочення прослизають замість того, щоб котитися, і доріжки швидко викришуються.
