Підшипник у корпусі UCP
UCP — найпоширеніший корпусний вузол: підшипник у литому чавунному корпусі на лапі, який кріпиться двома болтами до горизонтальної основи. Вісь вала розташована паралельно площині кріплення, тому UCP ставлять уздовж рами конвеєра, під валами транспортерів і натяжних станцій.
З чого складається
Корпус типу P відливається із сірого чавуну й розрахований на сприйняття радіального навантаження. Усередині стоїть підшипник серії UC зі сферичним зовнішнім кільцем, двома гумовими ущільненнями та подовженим внутрішнім кільцем. Фіксація на валу — двома установчими гвинтами під шестигранник, тому вал не потребує шпонкового паза.
Позначення та діаметр вала
Останні дві цифри показують посадковий діаметр: UCP 204 — вал 20 мм, UCP 205 — 25 мм, UCP 206 — 30 мм, UCP 207 — 35 мм, UCP 208 — 40 мм, UCP 210 — 50 мм, UCP 212 — 60 мм. Підшипник усередині взаємозамінний із вузлами UCF та UCT того самого номера — відрізняється лише корпус.
Що є в цьому розділі
У каталозі 37 позицій, з них 36 у наявності на складі. Представлені виробники: CT, CX, KOYO, CRAFT та SNR. Внутрішні діаметри — від 12 до 100 мм. Ціни — від 140 до 3 900 грн.
Обслуговування
У корпусі передбачена прес-маслянка, а в зовнішньому кільці підшипника — канавка для мастила. Під час монтажу простежте, щоб отвір у кільці збігся з каналом корпусу, інакше мастило не дійде до тіл кочення. Періодичне шприцювання помітно продовжує строк служби вузла в запилених умовах.
