Ролики приводу ГРМ
Ролики газорозподільного механізму утримують і направляють пас ГРМ, забезпечуючи його правильний натяг. Усередині кожного ролика стоїть підшипник, і саме він визначає ресурс деталі: підшипник зношується раніше, ніж сам корпус ролика.
Натяжний та обвідний
Натяжний ролик задає зусилля натягу паса й часто оснащений ексцентриком чи автоматичним механізмом. Обвідний (опорний) змінює напрямок вітки паса й не регулюється. Для заміни важливо розрізняти їх: деталі зовні схожі, але невзаємозамінні.
Ознаки зносу
Свист або виття з-під кожуха ГРМ, особливо на холодну, гул, що змінюється з обертами двигуна, люфт чи заїдання під час обертання ролика рукою на знятому пасі. Сліди мастила на кожусі означають, що ущільнення підшипника зруйноване.
Що є в цьому розділі
У каталозі 5 позицій, з них 3 у наявності на складі. Представлені виробники: VBF та СПЗ 4. Внутрішні діаметри — від 10.1 до 17 мм. Ціни — від 220 до 390 грн.
Чому міняють комплектом
Ролики міняють разом із пасом ГРМ, а часто й із помпою: доступ до них той самий, а ресурс зіставний. Заклинілий ролик рве пас, а обрив паса на багатьох двигунах означає зустріч клапанів із поршнями та капітальний ремонт. Заощадження на ролику тут незіставне з ризиком.