Разберем что такое ISO
Под системой условных обозначений подшипников понимают упорядоченную совокупность символов в виде цифр, букв и некоторых знаков, позволяющую однозначно описать любой подшипник независимо от его размеров и конструкции. Часто после цифр характеризующих типоразмер подшипника, стоят буквы характеризующие его технические особенности.
Ниже приведена расшифровка обозначение подшипников:
C2 - радиальный внутренний зазор меньше нормального
C3 - радиальный внутренний зазор больше нормального
C4 - радиальный внутренний зазор больше C3
C5 - радиальный внутренний зазор больше C4
Q6 - понижена шумность
M - латунная обойма
MA -латунная обойма центрированная на внешнем кольце
N -паз защелки
NR- паз защелки на наружном кольце, с защелкой
P5 - повышенная точность размеров и рабочая точность, по классу 5 ISO допуск больше P6
P6- повышенная точность размеров и рабочая точность, по классу 6 ISO допуск больше нормального
P63- Класс точности 6 по ISO, группа зазора подшипника C3
RS -подшипник закрыт с одной стороны уплотнением из синтетической резины с металлическим уплотнением
2RS-подшипник закрыт с обеих сторон уплотнением из синтетической резины с металлическим уплотнением
Z - подшипник закрыт с одной стороны отпрессованным стальным защитным листом (без резины)
ZN - Z + N
ZNR - Z + NR
2ZN - 2Z + N
2ZNR - 2Z + NR
J - обойма из стального листа
Z - вариант уплотнения: крышка (бесконтактно - с обеих сторон)
2L - вариант уплотнения: крышка + защитный элемент (с обеих сторон)
2S - вариант уплотнения: одинарное уплотнение (с обеих сторон)
2F - вариант уплотнения: одинарное уплотнение + защитный элемент
2T - вариант уплотнения: тройное уплотнение|
A - вариант наружного кольца: отверстие для смазки напротив зажима
A2 - вариант наружного кольца: два отверстия для смазки напротив зажима, - угол 180o
B - вариант наружного кольца: отверстие для смазки и закрепления с одной стороны
H - вариант наружного кольца: без смазочного отверстия
N - вариант наружного кольца: желоб для жира напротив зажима
N1 -вариант наружного кольца: желоб для жира и с одной стороны
N2 -вариант наружного кольца: для двух желобов для жира
T - вариант наружного кольца: со штифтом для крепления в корпусе
S - вариант наружного кольца: цилиндрическое наружное кольцо
SN -вариант наружного кольца: с желобом для защелки
SNR-вариант наружного кольца: с защелкой
Zn - специальная защита поверхности: оцинковка: Zn1,Zn2,Zn6,Zn8,Zn9,Zn29...
Br - специальная защита поверхности: воронение: Br1,Br2,Br6,Br8,Br9,Br28,...
- 1-... наружное кольцо
- 2-... внутреннее кольцо
- 8-... зажимное кольцо
- 9-... все наружные поверхности
- 28-... внутреннее кольцо + зажимное кольцо
V1 - вариант зажимного кольца: винт с дисковым резцом
V2 - вариант зажимного кольца: винт с дисковым резцом и штырем
V3 - вариант зажимного кольца: винт с шариком
V4 - вариант зажимного кольца: винт со штырем
S0 - для температур выше нормальных ( 150 °C )|
U - выполнение без эксцентрикового кольца
A - контактный угол 26-30o
B - контактный угол 36-40o
BCBM - B + CB + M
BECBM - B + E + CB + M
BECBP - B + E + CB + P
BEM - B + E + M
BEP - B + E + P
BM - B + M
C - контактный угол 15-18o
CA - подшипники для универсального спаривания с аксиальным зазором меньше нормального, после установки спинка к спинке, или торец к торцу
CB - подшипники для универсального спаривания с нормальным аксиальным зазором после установки спинка к спинке, или торец к торцу
CC - подшипники для универсального спаривания с аксиальным зазором больше нормального, после установки спинка к спинке, или торец к торцу
E - оптимизированная внутренняя конструкция
P - обойма из полиамида 6,6 усиления стекловолокном
P6 - увеличенная точность размеров и рабочая точность, по классу 6 ISO (допуск больше нормального)
2RS - подшипник закрыт с обеих сторон уплотнением из синтетической резины с металлическим уплотнением
2Z - подшипник закрыт с обеих сторон штампованным стальным защитным кольцом (без резины)
E - оптимизированная внутренняя конструкция содержит больше цилиндров, или цилиндры большего размера
EM - E + M
EMA - E + MA
EMB - E + MB
EP - E + P
M - латунная обойма, обработанная резкой, двухсекционная, центрованная на валиках
MA - латунная обойма, обработанная резкой, двухсекционная, ведомая наружным кольцом
MB - латунная обойма, обработанная резкой, двухсекционная, ведомая внутренним кольцом
P - обойма из полиамида 6,6 усиленная стекловолокном
C - подшипники с двумя рядами симметричных роликов, внутренним кольцом без плеча, плавающим ведущим кольцом, центрированном на внутреннем кольце двумя обоймами из штампованной стали
CK - C + K
CM - C + M
CKM - C + K + M
E - подшипники с симметричными роликами, внутренним кольцом без плеча, ведущим кольцом между двумя рядами роликов, на которых центрированы две обоймы из стального листа
EK - E + K
ETN9 - E +TN9
K - конусное отверстие 1:12
KM - K + MA
K30 - конусное отверстие 1:30
M - латунная обойма
TN9 - подшипники с двумя рядами симметричных роликов, внутренним кольцом без плеча, плавающим кольцом, центрированном на внутреннем кольце двумя обоймами из полиамида 6,6 усиленными стекловолокном
W33 - кольцевой паз и три отверстия для смазки на внешнем кольце
V - полный ряд иголок - выполнение без обоймы
E - наружное кольцо разделено в определенном месте
ES - E + S
S - кольцевой канал с двумя отверстиями для смазки во внутреннем и наружном кольце
SA - кольцевой канал с двумя отверстиями для смазки в наружном кольце
X - наружная поверхность цилиндрическая
Если У Вас возникли какие либо вопросы, обращайтесь в ООО "Технополис" и мы поможем Вам их решить.
Просто позвоните по телефону: (096)-213-14-00 или (099)-173-60-55 или заходите в интернет-магазин.
Написать комментарий