Однорядные радиально-упорные подшипники
В радиально-упорном подшипнике шарики контактируют с дорожками под углом к оси вращения. Благодаря этому он воспринимает радиальную нагрузку и значительную осевую — но только в одном направлении. Угол контакта (обычно 15, 25 или 40 градусов) определяет соотношение: чем больше угол, тем выше осевая грузоподъёмность.
Установка парами
Поскольку осевую нагрузку такой подшипник держит в одну сторону, в узлах его ставят парами. Схема «спина к спине» даёт жёсткую опору, устойчивую к опрокидывающему моменту. «Лицом к лицу» — менее жёсткая, но проще в монтаже. Тандем применяют, когда осевая нагрузка велика и действует в одну сторону.
Где применяются
Шпиндели станков, насосы, редукторы с косозубыми и коническими передачами, электроинструмент, приводы подач. Всюду, где осевая составляющая нагрузки существенна и её нельзя игнорировать.
Что есть в этом разделе
В каталоге 18 позиций, из них 12 в наличии на складе. Представлены производители: VBF, 3 ГПЗ, SKF, IBC, 18 ГПЗ и FAG. Внутренние диаметры — от 55 до 160 мм. Цены — от 210 до 12 180 грн.
Подбор и монтаж
Кроме размеров важен угол контакта и класс точности — они указываются в суффиксе обозначения. Для парной установки подшипники подбирают комплектом одного производителя: только тогда преднатяг распределится равномерно. Ставить в пару подшипники разных серий или производителей нельзя.