Манжеты и сальники: зачем они нужны
Армированная манжета — уплотнение вращающегося вала. Она удерживает смазку внутри узла и не пускает внутрь воду, пыль и абразив. Конструктивно это резиновое кольцо с металлическим каркасом и пружиной, которая прижимает рабочую кромку к валу с постоянным усилием независимо от износа.
Как читается размер
Манжета обозначается тремя числами: внутренний диаметр (по валу), наружный диаметр (по посадочному отверстию) и высота. Например, 25×50×10 — вал 25 мм, гнездо 50 мм, высота 10 мм. Все три размера должны совпадать точно: манжета меньшего внутреннего диаметра будет греться и рвать кромку, большего — потечёт сразу.
Однокромочные и с пыльником
Простая манжета имеет одну рабочую кромку и держит смазку. Исполнение с дополнительной пыльниковой кромкой защищает ещё и от внешней грязи — его ставят в узлы, работающие в поле и на открытом воздухе. Материал тоже различается: нитрильная резина для обычных условий, фторкаучук для высоких температур и агрессивных сред.
Что есть в этом разделе
В каталоге 545 позиций, из них 542 в наличии на складе. Представлены производители: JULU и SKF. Внутренние диаметры — от 8 до 530 мм. Цены — от 23 до 3 600 грн.
Правила установки
Перед монтажом смажьте рабочую кромку той же смазкой, что и в узле, — сухой пуск сжигает кромку за несколько минут. Запрессовывайте манжету оправкой по наружному кольцу, без перекоса, и следите за направлением: пружина всегда обращена в сторону удерживаемой смазки. Осмотрите шейку вала — канавка, выработанная старой манжетой, потребует либо ремонтной втулки, либо смещения новой манжеты на пару миллиметров.
