Тонкостенные радиально-упорные подшипники
Радиально-упорное исполнение отличается тем, что линия контакта шариков с дорожками наклонена относительно оси вращения. Благодаря этому подшипник воспринимает одновременно радиальную нагрузку и осевую — но осевую только в одном направлении. Величина угла контакта определяет, какая доля нагрузки может быть осевой.
Работа в паре
Поскольку осевую нагрузку такой подшипник держит лишь в одну сторону, в узлах его обычно ставят парами по схеме «спина к спине» или «лицом к лицу». Пара воспринимает осевые усилия в обе стороны и позволяет задать преднатяг, от которого зависят жёсткость узла и точность вращения.
Где применяются
Шпиндельные узлы, поворотные оси с наклонной нагрузкой, приводы подач, опоры винтовых передач, установки с вертикальной осью, где вес ротора создаёт постоянную осевую составляющую.
Что есть в этом разделе
В каталоге 118 позиций, из них 118 в наличии на складе. Представлены производители: SM Group. Внутренние диаметры — от 50.8 до 508 мм.
Альтернатива
Если в узле мало места по оси и нагрузка меняет направление, вместо пары радиально-упорных подшипников часто ставят один четырёхточечный — он работает в обе стороны и занимает вдвое меньше высоты. Сравните оба варианта по требуемой жёсткости: пара даёт более высокую жёсткость, одиночный четырёхточечный — компактность.