Ультратонкие подшипники: что это за класс
Ультратонкие, или тонкостенные, подшипники отличаются тем, что сечение кольца у них остаётся постоянным независимо от диаметра. У обычного подшипника с ростом внутреннего диаметра пропорционально растут и наружный диаметр, и ширина. У тонкостенного при увеличении посадочного диаметра сечение не меняется — кольцо остаётся тонким. Это даёт заметную экономию веса и радиального габарита.
Где применяются
Робототехника и манипуляторы, поворотные оси станков, медицинское и оптическое оборудование, антенные и радарные системы, аэрокосмическая техника, полиграфические машины. Общее у этих применений одно: нужна опора большого диаметра, но лишний вес и габарит недопустимы.
Серии и обозначения
Типоразмеры описываются сериями с постоянным сечением: JA, JU, JG, JB, JHA и другими, где буквы задают сечение кольца, а число — посадочный диаметр в дюймах. Суффикс XP0 указывает на открытое исполнение, X0 — на закрытое. Внутри каждой серии подшипники различаются типом контакта: радиальные, радиально-упорные и четырёхточечные.
Что есть в этом разделе
В каталоге 443 позиции, из них 1211 в наличии на складе. Представлены производители: SM Group. Внутренние диаметры — от 50.8 до 508 мм.
Раздел разбит на подкатегории: Радиально-упорные, Радиальные и Четырехточечные радиально-упорные — так подобрать нужное исполнение быстрее.
Как выбрать тип контакта
Радиальные держат нагрузку поперёк оси. Радиально-упорные принимают комбинированную нагрузку с преобладанием осевой в одном направлении. Четырёхточечные работают в обе стороны по оси и заменяют пару радиально-упорных, экономя место. Если направление и характер нагрузки в узле неочевидны, назовите инженеру условия работы — подберём серию и тип по нагрузочным характеристикам.
